國(guó)內(nèi)有那么多的快遞公司有空運(yùn)？快遞公司的空運(yùn)能力如何？下面請(qǐng)您詳細(xì)了解一下。

　　十年前因?yàn)閲?guó)內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)不夠發(fā)達(dá)，公路運(yùn)輸太慢，所以國(guó)內(nèi)大部分快遞公司運(yùn)輸跨省快遞都是用空運(yùn),如:文件,急件貨物,小件包裹,為了保證時(shí)效,還是以航空運(yùn)輸為主。國(guó)內(nèi)快遞公司如順豐快遞,郵政特快專(zhuān)遞有自己的飛機(jī)。其它的申通、圓通、中通韻、達(dá)等等快遞公司都是向航空貨運(yùn)代理公司訂航班訂艙位來(lái)發(fā)跨省件空運(yùn)。

　　隨著高速公路的發(fā)展，公路運(yùn)輸速度的飛速提升?，F(xiàn)在很多快遞公司提出經(jīng)濟(jì)快遞，或是汽運(yùn)快遞。大力發(fā)展汽運(yùn)專(zhuān)線物流運(yùn)輸。絕大部分快遞的貨物都選用公路運(yùn)輸加配送來(lái)完成。

　　1、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞、天天快遞只有雖然還沒(méi)有自己的飛機(jī)，但是它們也都有部分航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這主要是通過(guò)與其他航空貨運(yùn)公司合作達(dá)成的，目前四通一達(dá)都采取的是“空運(yùn)+陸運(yùn)”結(jié)合的方式進(jìn)行的運(yùn)輸?shù)?。不過(guò)他們絕大部分的貨物都是痛卡車(chē)航班專(zhuān)線運(yùn)輸來(lái)送到目的地的倉(cāng)庫(kù)，然后在層層分撥到派送網(wǎng)點(diǎn)，時(shí)效不快。

　　2、順豐快遞跨省隔日達(dá)的快件基本上是走空運(yùn)：今年4月17日，順豐航空有限公司第17架B757-200型全貨機(jī)平穩(wěn)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入順豐機(jī)隊(duì)。至此，順豐航空全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至39架，是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。

　　3、中國(guó)郵政速遞特快專(zhuān)遞EMS：中國(guó)郵政1980年起開(kāi)展的特快專(zhuān)遞EMS服務(wù)，中國(guó)最早的快遞服務(wù)商。EMS的強(qiáng)大之處在于網(wǎng)絡(luò)覆蓋最全，無(wú)論你在中國(guó)哪個(gè)偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，它都可以送到，是服務(wù)最廣的快遞公司。EMS擁有17架波音飛機(jī)，在服務(wù)質(zhì)量和速度上最接近順豐。

　　4、跨越速遞也沒(méi)有自己的飛機(jī)，作為后起之秀，跨越速運(yùn)收運(yùn)的貨物主要通過(guò)汽運(yùn)運(yùn)輸，但是他們也收運(yùn)一部分空運(yùn)的貨物，然后向航空公司訂艙位發(fā)空運(yùn)，價(jià)格比較高。

　　5、德邦物流主要做零擔(dān)物流，陸運(yùn)是他們的最主要的運(yùn)輸方式，基本上不發(fā)空運(yùn)的貨物。

　　6、安能物流的運(yùn)作模式是模仿德邦物流，基本沒(méi)有空運(yùn)的貨物。

　　7、優(yōu)速快遞、百世快遞只有極少一部分快件是通過(guò)空運(yùn)的方式運(yùn)到目的地。

　　8、京東快遞和天貓快遞都是通過(guò)全國(guó)布局云倉(cāng)的方式，預(yù)先將所需貨物儲(chǔ)存到各地的倉(cāng)庫(kù)中，基本上用不到空運(yùn)服務(wù)。

　　以上就是小編對(duì)哪些快遞有空運(yùn)能力的個(gè)人理解，希望可以幫助到您，歡迎分享轉(zhuǎn)載給朋友。